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2018年第四季度，百度网络营销收入也出现了增速放缓的趋势，同比增长仅为10%，而此前的几个季度增速都在20%以上。第四季度，百度来自每家网络营销客户的平均营收也出开始下滑。2019年第一季度财报显示，百度网络营销营收为人民币177亿元（约合26.3亿美元），同比增长仅为3%。

三是强化金融支持乡村振兴。“三农”是高质量发展的短板和薄弱环节，我们加大金融对“三农”的定向支持力度，有力支撑了科技进乡村、资金进乡村和青年回农村。乡村振兴的示范区建设也大力的推进，截止9月末，全省涉农贷款余额达到3.51万亿元，同比增长9.1%。全省行政村基础金融服务覆盖率达到了99.8%，基本上实现了全覆盖。

对此，10路公交车司机吴小智表示：“（汽车性能）当然是中兴好点，银隆的电池都不够力。我们来回一趟70多公里，（开银隆的车）走一趟都不行。”32路的司机邓明指出，32路是短途公交，银隆的车续航能力足够。中兴的车是跑长途，银隆的车一般是跑市区内公交线路。

解振华说，我们将加大现有政策实施力度，并在科技创新、碳市场、绿色金融、气候立法、气候变化与大气污染协同治理、南南合作等方面采取进一步措施，确保百分之百兑现中国对外宣布的应对气候变化承诺，争取碳排放2030年左右达峰并尽早达峰。他指出，中国的地方政府、企业、公益组织、研究机构一直采取积极有力的行动，已有近100个城市提出了达峰目标，一些企业成立了低碳联盟，践行低碳发展。中国的一些基金会、公益组织、研究机构在本次峰会上启动了“气候变化全球行动”倡议，积极筹措资金，支持中国政府落实自主贡献、开展气候变化南南合作、建设绿色“一带一路”，并号召中国各界和全球社会携手落实《巴黎协定》和可持续发展目标。

珠海城轨公交车站的银隆新能源汽车 图片来源：每经记者 陈鹏丽 摄银隆新能源是珠海公交集团的重要合作方。11月22日，记者从珠海城轨公交车站的多名司机处获悉，目前珠海公交集团主要购买了两家公司的新能源汽车，一家是银隆，另一家则是中兴。记者观察发现，珠海城轨站的1路、2路、32路以及34路均使用银隆新能源汽车；10路则是中兴的新能源汽车。

如是金融研究院高级研究员葛寿净对《证券日报》记者表示，这次成分股调整完成之后，A股纳入MSCI最新成分股共计474只，其中主板339只，创业板40只，中小板95只。从板块的角度来看，“银行、非银金融、食品饮料、医药生物、电子”等行业权重较高，近期受到外资关注可能性较大。