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“如果我们不能维持与腾讯的关系，可能会对我们的业务和运营结果产生重大而不利的影响。”类似的表述出现在上述公司招股书中。摆在新兴独角兽面前的另一个难题是，如何摆脱移动互联网浪潮中铺设的补贴陷阱，从亏损走向盈利。2009年，阿里亏损8亿元，2010年，阿里首次扭亏为盈，录得12亿元的净利润。随后净利润水涨船高，彻底告别亏损。而腾讯和百度在过去十年，一直都是盈利的。

另外，新业务对BAT营收增长的贡献率也在持续提升。以百度为例，这家公司一度被业内认为错失了移动互联网机遇。在移动互联网兴起时，李彦宏曾放出豪言要砸百亿元all in O2O，经历了2016年的舆论危机后，又全力转型，all in AI。这体现在财报上，2016年，其他收入占比为9%，2017年增加至14%，2018年为20%。

“基数小时，销量、营收、收入等实现翻番还比较容易，当基数越来越大，再想增长就比较困难了。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊在谈到北汽入围《财富》世界500强企业时表示。他认为：“500强入门很容易，但越往上走难度越大，从336位到124位，北汽六年前进了212名，2020年北汽的目标是要进100强，还有两年，意味着一年平均上升12位。过去这一年的难不叫事儿，后两年更难。”

责任编辑：张岩银隆新能源客车已在多地上路 续航能力、设计问题被司机“吐槽”每经记者 张虹蕾 陈鹏丽实习编辑 魏官红静海新湖广场内的银隆新能源汽车 图片来源：每经记者 张虹蕾 摄谈起银隆新能源，人们首先联想到的，便是格力电器掌舵者董明珠的“造车梦”，以及银隆新能源创始人魏银仓的发家史。

“在我们这种小城市，很多家庭不算太富裕。但一般结婚时买房也要买车的，车不会买特别贵的，十万左右，这个数额其实对于房子这个大头来说，也是不碍事的，反正都是贷款。”张先生说。目前，汽车市场正在不断下沉，但汽车普及阶段还未结束，市场仍存在发展潜力。不久前，为刺激汽车市场，国家发改委出台了汽车下乡政策。不过，汽车下乡政策各地的配套措施还未出台，想要落地还比较难。记者通过采访了解到，该政策目前并未引起大多数人的关注。

在陕西，何金碧地位重要，他被评为“陕西杰出民营企业家”、“建国六十周 年陕西省突出贡献奖”、“中国经济十大创新人物”、“陕西十大杰出商业领袖”以 及获评高新区“产业推动奖”。在2018年西安民营企业100强排行榜上，西安迈科金属国际集团有限公司名列第一，2017年营业收入达989.37亿元。